En 2024, el vehículo más vendido tanto en España como en el conjunto de Europa fue un utilitario de bajo coste cuya producción se concentra mayoritariamente en Marruecos, repartida entre las plantas de Tánger y Casablanca.
Su diseño y prestaciones priorizan la funcionalidad y el precio por encima de la potencia o el equipamiento de lujo, una fórmula que ha conquistado a un amplio segmento de compradores en un contexto económico en el que muchos priorizan el gasto reducido frente a otras características.
Un mercado que premia el precio, según informa diariomotor.com, el modelo registró más de 300.000 matriculaciones en Europa el pasado año, con unas 28.000 ventas en España, superando a opciones más caras y conocidas. Con un precio de partida que ronda los 13.500 euros, se ha convertido en la opción preferida de muchos conductores que buscan un vehículo asequible y de mantenimiento económico.
Expertos en el sector señalan que este fenómeno refleja la pérdida de poder adquisitivo de parte de la población y un cambio en las prioridades a la hora de comprar un coche. La relación entre coste y prestaciones ha sido clave para su éxito continuado en los últimos años.
Próxima actualización y posible versión híbrida
Fuentes del sector apuntan que el modelo recibirá pronto un restyling, con ajustes estéticos y posibles avances tecnológicos. Entre las novedades más comentadas está la incorporación de una mecánica híbrida, algo que hasta ahora no formaba parte de su oferta.
Las opciones que se barajan incluyen un sistema de 145 CV ya utilizado en otros modelos del grupo, así como un nuevo esquema de 155 CV estrenado recientemente en un SUV de la misma marca. En ambos casos, se espera un consumo inferior a los 5 litros cada 100 kilómetros, un dato que podría reforzar su posición en el mercado.
Que el coche más vendido en España se fabrique casi íntegramente en Marruecos, ha abierto un debate dentro de la industria automovilística nacional. Algunos analistas sostienen que esto refleja la globalización de la producción y la preferencia del consumidor por el precio, mientras que otros lo consideran una oportunidad perdida para la fabricación local.
Con la llegada de la nueva versión y el posible lanzamiento de una variante híbrida, todo apunta a que este modelo seguirá en lo más alto de las listas de ventas. Sin embargo, su caso también invita a reflexionar sobre el futuro de la automoción en España, el peso de las plantas extranjeras y cómo influyen los precios en la elección del consumidor.
